Quelle est l’importance d’une voiture en tant que symbole de statut pour les jeunes ?

Bielefeld. Les jeunes ne sont plus pressés avec leur permis de conduire, signalent les moniteurs d’auto-école. Parce que la voiture devient de moins en moins importante pour les jeunes Allemands. C’est ce que montrent les données du marché d’Allensbach et l’analyse des médias publicitaires.

En 1985, 77 p. 100 des 25 à 29 ans disaient encore conduire une voiture, comparativement à seulement 60 p. 100 en 2016. L’intérêt semble également diminuer dans l’ensemble : au lieu de 31 pour cent en 2000, en 2016, seulement 23 pour cent des hommes ont déclaré être intéressés par les voitures. La proportion de femmes est passée de 4 à 3 %. En même temps, les véhicules vieillissent de plus en plus. 63 pour cent sont sur la route depuis plus de quatre ans, âge moyen : 9,2 ans. Ralf Collatz, porte-parole de l’ADAC Ostwestfalen-Lippe, confirme une vision de plus en plus pragmatique de la mobilité : « Un must have n’est plus une voiture en soi ». Surtout en ville, les jeunes s’en passaient de plus en plus souvent.

C’est pourquoi Allensbach s’intéresse de plus en plus au covoiturage. « La relation à la voiture est devenue plus sobre. Mais cela ne veut pas dire que les jeunes tournent le dos à la voiture « , souligne M. Collatz. S’ils déménageaient en banlieue et fondaient une famille, beaucoup achèteraient une voiture. Le fait que les voitures vieillissent est plus une question d’argent.

Les jeunes prennent aujourd’hui plus de temps pour obtenir leur permis de conduire, rapporte Friedel Thiele, président de l’Association des instructeurs de conduite de Westphalie. Les jeunes conducteurs ne sont pas pressés, surtout lorsqu’il existe un bon service de transport public – à Berlin, par exemple, moins de 20 % des candidats à l’examen ont un permis de conduire à 17 ans, et la majorité ont 18 ans ou plus. Ce n’est que dans les régions rurales que la proportion de candidats n’ayant pas atteint l’âge de la majorité atteint presque 50 %. Les smartphones et les ordinateurs sont de plus en plus demandés comme symboles de statut. L’étude le confirme à son tour : les jeunes, en particulier, attachent de l’importance à la mise en réseau numérique dans l’automobile.

La conduite elle-même a également perdu de l’importance. Dans les auto-écoles, les jeunes sont calmes, rapporte Thiele. Même les élèves conducteurs qui commencent à 16 ans ne passent souvent pas leurs examens avant l’âge de 18 ans. « C’est pourquoi nous recommandons un permis de conduire à l’âge de 16 ans, pour que les débutants aient une phase de conduite accompagnée. » Il conseille aux jeunes de rendre leur formation à la conduite aussi compacte que possible. Cela a également facilité la planification pour les auto-écoles. Mais lorsqu’ils ont leur permis de conduire, la plupart des gens veulent conduire eux-mêmes : 61 pour cent des conducteurs trouvent « peu attrayant » que la voiture les emmène seuls à leur destination.

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